1، تراکتورها باید به درستی کار کنند. عملکرد صحیح تاثیر بسزایی در طول عمر تراکتور دارد. در حال حاضر، برخی از اپراتورها مشکلات زیادی در کار دارند. موارد زیر به عنوان یک هشدار خلاصه می شود.
1. استفاده نادرست از کلاچ. روش صحیح کار باید این باشد که به تدریج گاز را افزایش دهید، به تدریج پدال کلاچ را بلند کنید تا کلاچ به آرامی درگیر شود و لوکوموتیو به آرامی شروع به کار کند. اگر اپراتور هنگام استارت به طور ناگهانی پدال کلاچ را بلند کند، موتور به طور ناگهانی بار ضربه ای را افزایش می دهد که می تواند به راحتی به قطعات آسیب برساند و عمر مفید تجهیزات را کاهش دهد.
2. تعویض نکردن به موقع دنده ها بر اساس تغییرات بار و شرایط جاده. اجازه دادن به تراکتور برای کار در سرعت های بالا و اضافه بار می تواند باعث ایجاد دود سیاه، جاده های ناهموار و افزایش دست اندازها در هنگام رانندگی با سرعت بالا شود که می تواند به راحتی به قطعات آسیب برساند و عمر مفید آن را کاهش دهد.
3. بارگیری بیش از حد محموله. دستیابی به منافع اقتصادی در بین اپراتورهای لوکوموتیو یک رویه رایج است که نه تنها به لکوموتیو آسیب می رساند بلکه آن را ناامن می کند.
4. عدم شروع و راه اندازی طبق رویه های عملیاتی. برخی از رانندگان بلافاصله موتور را روشن می کنند و آن را در حالت بارگذاری قرار می دهند، اما این رویکرد نادرست است. در صورت لزوم، تراکتور باید در شب متوقف شود و میل لنگ باید قبل از شروع روز بعد 3-4 بار بچرخد. مخصوصاً در زمستان که دما پایین است و روغن کاری مناسب نیست، قبل از شروع به تغییر اصطکاک بین قطعات از استاتیک به دینامیک، موتور باید چند بار دیگر چرخانده شود. پس از انجام روغن کاری، می توان موتور را روشن کرد. پس از راه اندازی موتور، دمای آب باید قبل از راه اندازی به 40 درجه افزایش یابد و فقط می توان آن را در دمای 60 درجه به کار انداخت. این می تواند سایش قطعات را کاهش دهد و عمر مفید تجهیزات را افزایش دهد.
2، تقویت نگهداری و نگهداری خلاصه ای از اهمیت نگهداری فنی توسط کارگران ماشین آلات کشاورزی در طول سالیان است. برای اینکه تراکتورها و ماشین آلات کشاورزی سالم باشند باید تعمیرات فنی به خوبی انجام شود.
1. اهمیت نگهداری فنی. تعمیر و نگهداری فنی به بازرسی سیستماتیک قسمت‌های مختلف دستگاه، افزودن سوخت، روغن روان‌کننده و آب خنک‌کننده، تمیز کردن روغن و خاک در هر قسمت، سفت کردن پیچ‌های اتصال در هر قسمت، تنظیم شکاف‌ها در هر قسمت، جایگزینی مقداری اشاره دارد. قطعات به شدت فرسوده و آسیب دیده و دستگاه را در شرایط فنی خوب نگه می دارد. اهمیت آن دوچندان است:
① تعمیر و نگهداری فنی مناسب می تواند شرایط فنی خوب را تضمین کند. در حین کارکرد قسمت های مختلف دستگاه به دلیل اصطکاک، ارتعاش و تغییرات بار مصرف سوخت، روغن روان کننده و آب خنک کننده اجتناب ناپذیر است. فیلترهای سوخت و روغن موتور کثیف و گرفتگی می شوند و فاصله آن تغییر می کند. پیچ های اتصال هر قسمت شل می شود و برخی از قطعات به شدت فرسوده یا آسیب می بینند و در نتیجه وضعیت فنی آنها بدتر می شود، قدرت کاهش می یابد، کیفیت کار پایین می آید و مصرف افزایش می یابد. از طریق تعمیر و نگهداری فنی و همچنین بازرسی، تمیز کردن، سفت کردن، افزودن، روانکاری، تنظیم و تعویض قطعات به شدت فرسوده و آسیب دیده دستگاه، لازم است به طور منظم وضعیت فنی خوب حفظ شود و الزامات کارآمد، کم مصرف، بالا برآورده شود. - تولید باکیفیت و ایمن ماشین آلات کشاورزی.
② تعمیر و نگهداری فنی مناسب می تواند طول عمر دستگاه را افزایش دهد.
2. انواع و محتویات اصلی تعمیر و نگهداری فنی: تعمیر و نگهداری فنی عمدتاً شامل تعمیر و نگهداری ویژه، نگهداری شیفت و تعمیر و نگهداری منظم است. تعمیر و نگهداری ویژه شامل تعمیر و نگهداری خاموش و ذخیره سازی، تعمیر و نگهداری فصلی و عملیات آزمایشی و اجرا در تعمیر و نگهداری است. در زیر مقدمه ای بر محتویات اصلی خاموشی و نگهداری ذخیره سازی و نگهداری فصلی آورده شده است. تعمیر و نگهداری توقف و آب بندی به نگهداری تجهیزاتی اطلاق می شود که برای مدت طولانی متوقف و آب بندی شده اند.
محتویات اصلی نگهداری به شرح زیر است:
خاک، لکه های روغن، سوخت و آب خنک کننده را از ماشین آلات پاک کنید و در سوله پارک کنید. اگر سوله وجود ندارد، هنگام پارک کردن در فضای باز، باید در مکانی بالاتر، خشک و صاف پارک شود.
اگر تراکتور ردیابی است، مسیرها باید شل شده و با تخته های چوبی پر شوند. اگر تراکتور چرخدار است، باید محور را بلند کرد تا لاستیک ها از روی زمین بلند شوند. برای جلوگیری از ورود آب باران، لوله اگزوز و سایر دهانه ها باید با شاخه های چوبی بسته شوند.
تمام قطعات را روغن کاری کرده و نگهداری کنید، مقدار مناسبی روغن موتور تمیز را به سیلندر اضافه کنید و میل لنگ را چندین بار بچرخانید. این نگهداری باید یک بار در ماه در طول دوره ذخیره سازی انجام شود. اجزایی که به راحتی آسیب می بینند مانند باتری، ژنراتور، مگنتو، استارت برقی و تسمه فن را جدا کرده و در داخل خانه نگهداری کنید. اگر باتری برای مدت طولانی نگهداری می شود، به ضد یخ توجه کنید و آن را دوباره شارژ کنید.
تعمیر و نگهداری فصلی به تعمیراتی گفته می شود که در فصول زمستان و تابستان انجام می شود. دما با {{0}} درجه محدود می‌شود و دمای بالای 0 درجه تابستان و دمای زیر صفر درجه نشان‌دهنده زمستان است.
علاوه بر نگهداری منظم، نگهداری فصلی باید شامل موارد زیر نیز باشد:
1. سیستم روغن کاری را تمیز کرده و با روغن موتور مناسب تعویض کنید.
2. گیربکس و محور عقب را تمیز کرده و روغن دنده را تعویض کنید.
3. تعمیر و نگهداری سیستم خنک کننده. پس از ورود به زمستان، تمیز کردن سیستم خنک کننده، برداشتن رسوب و نصب تجهیزات عایق ضروری است. قبل از شروع در زمستان آب گرم اضافه کنید. پس از پارک در شب، آب خنک کننده را تخلیه کنید تا به بدنه موتور و سرسیلندر آسیب نرسد.
4. تعمیر و نگهداری سیستم سوخت رسانی. تمام قسمت های سیستم تامین سوخت مانند فیلترهای دیزل و مخازن سوخت را تمیز کنید. از گریدهای مختلف گازوئیل با توجه به تغییرات دما استفاده کنید. نقطه ریزش گازوئیل باید 5-10 درجه کمتر از دمای محلی باشد و اگر دما 0 درجه است، بهتر است دیزل شماره 10 را انتخاب کنید. در طول سوخت‌گیری در زمستان، جلوگیری از نفوذ آب یخ به سیستم سوخت برای جلوگیری از انسداد بسیار مهم است.
